La temporada estival invita a pasear, organizar las vacaciones y pensar en todos los lugares que se quieren conocer. Lo cierto es que antes de salir a la ruta hay que consultar al mecánico para verificar que todo está en orden para realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) sin problemas. Qué se verifica en la RTO, cuanto sale y quienes tienen que realizarla son las preguntas que RSM hizo a Bomberos Voluntarios.
En principio, hay que saber que en Neuquén una vez que se cumplen dos años desde que el vehículo salió del concesionario debe hacerse la RTO. Esto quiere decir, que una vez cada 365 días, deberán pasar por la planta de Revisión Técnica Vehicular donde se analizará en detalle cada uno de los aspectos que hacen a la seguridad del vehículo. Los precios varían dependiendo de cada vehículo y oscilan entre los 2.500 y los 6.600 pesos.
Respecto a los lugares donde se debe realizar esta revisión, desde la Cooperadora de Bomberos explicaron: “Debe hacerse en las plantas autorizadas por Seguridad Vial y en la ciudad donde está radicado en vehículo”. En caso de no poder trasladarse al lugar donde está radicado existe la posibilidad de hacerlo en una planta de la localidad con la que tenga convenio.
En San Martín de los Andes se hace en la planta de revisión técnica que está en el cuartel de Bomberos de El Arenal ubicada en Don Bosco 40. Para reservar un turno se puede ingresar a la web o para consultar llamar al (02972) 41-4848
Asimismo, desde la planta de verificación, afirmaron: “La gente tiene que saber que si los detienen en un control deberán presentar la RTO junto a los demás papeles del auto como la cédula verde, el seguro y la patente” y subrayaron: “Es importante tener en cuenta que, en caso de vivir un siniestro vial, si no cuentan con la RTO, el seguro puede no cubrir los daños”.
En cuanto a la razón por la que se solicita la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), también llamada Verificación Técnica Vehicular (VTV), tiene que ver con la misión de la misma de contribuir a que el vehículo mantenga condiciones mecánicas de seguridad a lo largo de su vida útil. Desde la Cámara de Centros de Inspección Vehicular enfatizaron: «La importancia de la VTV/RTO se agiganta al repasar las estadísticas internacionales que, divididas en tres factores básicos de accidentología, arrojan los siguientes porcentajes respecto de las causas de los accidentes de tránsito:
- Las que tienen origen en las fallas atribuibles al factor humano son entre el 70 y el 75 por ciento
- Las que se deben a defectos del vehículo, entre un 22 y un 25 por ciento
- Las originadas en fallas de la vía pública o fenómenos ambientales, entre un 5 y un 7 por ciento.
Sobre esto manifestaron que «la primera de las causas señaladas puede ser superada mediante la educación vial, la formación de conductores y el control en la vía pública y la tercera puede ser abordada con mayor inversión en infraestructura que mejore los diseños y el mantenimiento vial».
«En cuanto a la segunda, en todo el mundo millones de vehículos son inspeccionados periódicamente y obligatoriamente como requisito para circular. En nuestro país, la inspección está prevista en la legislación vial nacional y provincial y se han instalado en todo el territorio centros que prestan dicho servicio. Por ser la VTV/RTO una obligación establecida por ley, su incumplimiento significará incurrir en una infracción y determinará que el vehículo no pueda circular por la vía pública», manifestaron.
Además de contribuir a la prevención y reducción de los accidentes de tránsito causados por defectos del vehículo y disminuir la contaminación ambiental, la VTV/RTO «es la mejor forma de saber realmente y de modo integral el estado de los autos, camiones y ómnibus», remarcaron y añadieron: «Un vehículo verificado apto que se enfrenta a diario con las condiciones viales y climatológicas que vivimos en el presente permite a su conductor conducir con mayor confianza y tranquilidad».
¿Qué se revisa en la RTO?:
- Alineación
- Amortiguación de cada rueda
- Frenos del eje delantero y trasero
- Freno de mano
Luego se lo coloca en la fosa para ver:
Si tiene alguna holgura o algo suelto que esté en malas condiciones como un extremo, una rótula, una parrilla de suspensión
A continuación, se revisan los visuales:
- Luces de giro
- De posición
- Altas, bajas, balizas y bocina.
Por último, se verifica que estén los elementos de seguridad: matafuego, kit de seguridad y el estado general del vehículo. Es decir, que no tenga las micas rotas, paragolpes suelto, etcétera
