El ministro de Turismo de Neuquén, Gustavo Capiet, dio detalles, en una entrevista con RSM Radio de cómo se está desarrollando el traspaso del cerro, a partir de la finalización del contrato de concesión con la empresa Nieves del Chapelco. Además, se refirió a la apertura de sobres para las obras de ampliación en el aeropuerto Aviador Carlos Campos, conocido como aeropuerto Chapelco.
Capiet explicó que el contrato con la empresa Nieves del Chapelco venció el 7 de abril y que, más allá del traspaso formal, se inició un período de transición de unos 45 a 50 días para garantizar el mantenimiento y la continuidad de las operaciones en el cerro. La empresa estatal Neuquentur asumirá la administración temporal del centro de esquí mientras se concluye con el proceso licitatorio.
«El problema no es el concesionario, sino el contrato», afirmó el ministro. Detalló que el acuerdo original, firmado en 1987, tenía cláusulas confusas, como la devolución de cuatro pisapistas sin especificar sus condiciones de uso. “Nos devolvieron vehículos como una camioneta modelo 85 y un camión modelo 69”, ejemplificó Capiet.
Durante esta transición, Neuquentur se encargará del mantenimiento y pondrá a la venta un cupo limitado de pases, con el objetivo de equilibrar los costos operativos. La preventa estará habilitada hasta el 28 de abril. “No queremos vender más de la cuenta ni comprometer con servicios a un futuro concesionario cuya política tarifaria aún desconocemos”, aclaró.
Capiet también destacó que la municipalidad de San Martín de los Andes tendrá una participación activa en la próxima etapa del centro de esquí. Participará con un lugar tanto en el comité de adjudicación como en una mesa ambiental recientemente creada. Además, todas las obras que se proyecten, incluso fuera del ejido municipal, deberán contar con aprobación previa del municipio. “Si se quiere hacer un nuevo parador gastronómico, primero lo tiene que aprobar la municipalidad”, puntualizó.
En paralelo, el ministro confirmó que este jueves se abrirán los sobres de la licitación para las obras en el aeropuerto Aviador Carlos Campos. “La infraestructura actual fue pensada para dos o tres vuelos semanales. Hoy, en temporada alta, llegamos a tener hasta siete vuelos por día”, advirtió.
La primera etapa contempla la ampliación de la pista y la calle de rodaje, priorizando la seguridad y el funcionamiento continuo del aeropuerto. «No queremos cerrarlo. Si es necesario, se hará solo por uno o dos días», explicó. Los trabajos se realizarán en horario nocturno, entre la salida del último vuelo y la llegada del siguiente.
Capiet aseguró que la mejora de la infraestructura aeroportuaria es fundamental para el crecimiento del turismo en la región: “Hoy no podemos salir a buscar nuevos vuelos porque no tenemos espacio en los mostradores ni horarios disponibles en la pista”.
