En relación a la Tasa Vial implementada desde hace un par de semanas y la presentación judicial que se ha realizado por parte de las Cámaras Empresariales, el concejal Santiago Fernández, quien votó a favor de la aprobación de la ordenanza, explicó su punto de vista y qué pasará en tal caso de que se declare la suspensión del cobro.
«El problema no se origina ni por la Tasa Vial ni por las presentaciones de inconstitucionalidad de las Cámaras, sino que es por el cambio de una política nacional que quita absolutamente de manera integral el acompañamiento del Estado Nacional a los subsidios al transporte. Lo que nos viene a plantear el Gobierno Nacional no existe en ninguna parte del mundo, que el transporte no sea subsidiado. De hecho, incluso de manera discriminatoria sí lo sigue subsidiando en la ciudad de Buenos Aires, pero no al resto del país, profundizando así el unitarismo histórico», indicó Fernández.
El edil explicó que sin los subsidios, por las características de la zona y los traslados de los pasajeros, el boleto urbano de pasajeros debería salir 2.500 pesos, en caso de no haber subsidios. «Todos sabemos que es muy difícil pagar los 800 vigentes, mucho más los 2.500», manifestó.
Con respecto a lo que le cuesta a cada usuario que abona el litro de combustible, el concejal sostuvo que «no es el 4,5% que los vecinos pagan, sino el 3,3% en el bolsillo del vecino, porque el 4,5% es antes de los impuestos que tienen aplicados los combustibles. Por eso, más allá de que se abone ese 3,3% no deja de ser un número hoy si pensamos en que en promedio el litro de combustible vale 1000 pesos, son 33 pesos por litro. Me encantaría que no se pague la Tasa Vial, pero hoy no tenemos ningún recurso para subsidiar el transporte urbano de pasajeros, no hay ningún otro fondo que podamos generar. El municipio no tiene otros fondos que malgaste en otro lado. Tenemos un municipio con un déficit crónico, pero no por acción deliberada de San Martín de los Andes, sino por una mala liquidación histórica de la coparticipación».
«Hay otra alternativa hoy y es que no haya más transporte público en San Martín de los Andes. Yo no sé qué comercio subsistiría teniendo que ir a buscar a los empleados o pagando el costo de un taxi y así cada actividad económica, de la misma manera cada familia, cada chico que va a la escuela. Es una situación muy compleja e injusta, porque los recursos que se perciben para subsidiar el transporte público, se definen en la Ciudad de Buenos Aires, que tiene PBI per cápita, más alto de la Argentina. Entonces se siguen concentrando los recursos allí donde existen en mayor proporción, es una locura. Si bien a mí no me gustaría pagar la Tasa Vial, hoy es esto o que no haya transporte público en la ciudad», indicó Fernández.
Para terminar el edil explicó que las políticas públicas que lleva adelante el actual Gobierno Nacional van en contra de las necesidades de la gente. «Si la gente votó esto y le importa poco las necesidades que tiene, por ejemplo, una ciudad como la nuestra, es irresponsable. No podemos pensar en una ciudad sin el transporte público».
