En el tercer día sin transporte público, el Concejo Deliberante trata la tasa al combustible para su financiamiento

Este jueves se cumple la tercera jornada en la que Expreso Colonia no brindará el servicio de Transporte Urbano de pasajeros, por no contar con los recursos para la compra de combustible. Esto se debe a la deuda que tiene el Municipio, que se generó en enero y febrero, y ya ronda en los $300 millones. Como alternativa para financiar el transporte, el Departamento Ejecutivo presentó la Emergencia Vial y de Transporte, la que incluye la aplicación de una tasa al despacho de combustible.

Según el reporte elaborado por la Secretaría de Hacienda, en el mes de diciembre, el municipio recibió para poder pagarle a la empresa $26 millones de la provincia, $19 millones del gobierno nacional, un refuerzo de provincia de otros $35 millones y aportó $5 millones como subsidio local. En cambio, el mes de febrero la provincia aportó cerca de $17 millones, se eliminaron los subsidios nacionales, no hay refuerzo de la gobernación y el municipio ingresó $7 millones

De esta manera, en sólo dos meses el municipio debe alrededor de un 90% del pago del Servicio a Expreso Colonia. Esto motivó a la empresa a suspender el servicio hasta que no se pueda garantizar el pago. En este marco, el secretario de Hacienda, Matías Fernández Cónsoli, explicó que sin los subsidios, el valor del boleto debería ser de $2200.

Hasta la gestión anterior, esta situación que se repite en todas las localidades de Neuquén, era resuelta con el envío de fondos por parte del gobierno provincial. Pero desde que asumió Figueroa, la respuesta es que los municipios logren financiar su propio servicio. En este contexto es que la provincia propuso la creación de esta tasa, la que hoy será discutida en el Concejo Deliberante generando opiniones encontradas y el rechazo de un sector de la sociedad, que se va manifestar en la sesión a partir de una convocatoria de la Cámara de Comercio local.

El proyecto de la tasa, denominada Tasa Vial Municipal se aplica sobre el precio neto de los combustibles y es de 4,5%. Al ser el precio neto, hay que descontar otros impuestos para su implementación. Hoy, el valor de la nafta y el gasoil tiene un 28,5% de impuestos que incluyen el IVA (15,6%), Impuesto al Cheque (0,7%), impuesto al CO2 (0,6%), a los Combustibles Líquidos (9,6%) e Ingresos Brutos (2,1%).