Capiet sobre el traspaso de cerro Chapelco: «El problema no es el concesionario, sino el contrato»
El ministro de Turismo de Neuquén, Gustavo Capiet, dio detalles, en una entrevista con RSM Radio de cómo se está desarrollando el traspaso del cerro, a partir de la finalización del contrato de concesión con la empresa Nieves del Chapelco. Además, se refirió a la apertura de sobres para las obras de ampliación en el aeropuerto Aviador Carlos Campos, conocido como aeropuerto Chapelco.
Capiet explicó que el contrato con la empresa Nieves del Chapelco venció el 7 de abril y que, más allá del traspaso formal, se inició un período de transición de unos 45 a 50 días para garantizar el mantenimiento y la continuidad de las operaciones en el cerro. La empresa estatal Neuquentur asumirá la administración temporal del centro de esquí mientras se concluye con el proceso licitatorio.
«El problema no es el concesionario, sino el contrato», afirmó el ministro. Detalló que el acuerdo original, firmado en 1987, tenía cláusulas confusas, como la devolución de cuatro pisapistas sin especificar sus condiciones de uso. “Nos devolvieron vehículos como una camioneta modelo 85 y un camión modelo 69”, ejemplificó Capiet.
Durante esta transición, Neuquentur se encargará del mantenimiento y pondrá a la venta un cupo limitado de pases, con el objetivo de equilibrar los costos operativos. La preventa estará habilitada hasta el 28 de abril. “No queremos vender más de la cuenta ni comprometer con servicios a un futuro concesionario cuya política tarifaria aún desconocemos”, aclaró.
Capiet también destacó que la municipalidad de San Martín de los Andes tendrá una participación activa en la próxima etapa del centro de esquí. Participará con un lugar tanto en el comité de adjudicación como en una mesa ambiental recientemente creada. Además, todas las obras que se proyecten, incluso fuera del ejido municipal, deberán contar con aprobación previa del municipio. “Si se quiere hacer un nuevo parador gastronómico, primero lo tiene que aprobar la municipalidad”, puntualizó.
En paralelo, el ministro confirmó que este jueves se abrirán los sobres de la licitación para las obras en el aeropuerto Aviador Carlos Campos. “La infraestructura actual fue pensada para dos o tres vuelos semanales. Hoy, en temporada alta, llegamos a tener hasta siete vuelos por día”, advirtió.
La primera etapa contempla la ampliación de la pista y la calle de rodaje, priorizando la seguridad y el funcionamiento continuo del aeropuerto. «No queremos cerrarlo. Si es necesario, se hará solo por uno o dos días», explicó. Los trabajos se realizarán en horario nocturno, entre la salida del último vuelo y la llegada del siguiente.
Capiet aseguró que la mejora de la infraestructura aeroportuaria es fundamental para el crecimiento del turismo en la región: “Hoy no podemos salir a buscar nuevos vuelos porque no tenemos espacio en los mostradores ni horarios disponibles en la pista”.
Usar la psicología hoy …más que nunca es impresindible…!!
Cada tratado debe llenarse de palabras positivas…
Los seres humanos atravesados por la codicia del dinero , no ven los intereses de cada persona que se les atraviesa por su camino…
Todos de alguna u, otra forma ,.el trabajo en sus especialidades,.conlleva a un mismo objeto en común……!!
La sensatez debe.cundir .
El sentido común es parte del raciocinio de buenos acuerdos..
E…..D…
Atte.
Disiento totalmente con el Ministro:
Hace más de 30 años que hago contratos, cuyo contenido perfecciono continuamente en base a la experiencia (propia y ajena), a los cambios legislativos, a la evolución de la jurisprudencia, etc, pero las cosas solo marchan bien cuando los co-contratantes son buenas personas (humanas o jurídicas: estas últimas, en definitiva, son manejadas por humanos).
El mejor contrato no logra nada frente a la mala gente: solo es una herramienta para establecer las reglas y, en su caso, alcanzar un tardío e incompleto remedio judicial.
La elección del co-contratante es esencial para que algo funcione bien (y no el canon que pagará, ni el contrato que celebrará, ni las garantías que pueda exhibir).
Si el Ministro cree que un buen contrato asegura que tendremos un buen Cerro, estamos en el horno: si el concesionario se elige bajo esa falsa premisa deberemos prepararnos para soportar una década de pesadillas con la temporada de invierno.
Ya el hecho de que permitan postularse al concesionario del Cerro Catedral es una aberración: en lugar de haber competencia entre los dos cerros para dar el mejor servicio a un mejor precio, serán los intereses del concesionario (y no los de las respectivas comunidades de SMA y Bariloche) los que motivarán las decisiones (que, tomadas respecto de uno, necesariamente serán en detrimiento del otro).
Daría la impresión de que todo es «a los ponchazos»…para no hacerlo largo diría que el tema aeropuerto ya se demostró que no logran avanzar…y el tema centro de sky da risa que la municipalidad se haga cargo de algo…si n siquiera puede rellenar un bache de una calle. Realmente una improvisación total.