Se dictó la conciliación obligatoria en el conflicto con controladores aéreos

En medio del inicio de las vacaciones de invierno, se agrava el conflicto en el sector aeronáutico con nuevas medidas gremiales que amenazan con afectar el normal funcionamiento de los vuelos.

El Ministerio de Capital Humano de la Nación, a través de la Secretaría de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, dictó este jueves la conciliación obligatoria en el conflicto laboral que mantiene la Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA), que agrupa a los controladores aéreos del país.

La resolución involucra además a la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA S.E.) y a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), y tiene como objetivo frenar el plan de lucha anunciado por el gremio, que consistía en paros escalonados a partir del viernes 11 de julio.

Como parte de la conciliación, el Gobierno intimó a ATEPSA a abstenerse de realizar cualquier medida de fuerza mientras dure el procedimiento, y a su vez exigió a EANA S.E. que retrotraiga los despidos efectuados en este contexto, también por el mismo período.

En paralelo, ATEPSA presentó una medida cautelar de no innovar contra ANAC y EANA, que actualmente se encuentra en trámite ante el Juzgado Nacional del Trabajo N.º 31.

El conflicto ocurre en un contexto complejo para el sector aeronáutico, justo cuando comienza el receso invernal en la Ciudad de Buenos Aires. A esto se suma un nuevo frente gremial: el gremio de pilotos confirmó un paro nacional para el sábado 19 de julio, lo que afectará vuelos en todo el país durante esa jornada.

La medida de fuerza de los pilotos está motivada por el rechazo al Decreto 378/2025, al que consideran “técnicamente deficiente y riesgoso”. Según denunciaron, la norma reduce los períodos de descanso, extiende los turnos de vuelo y elimina normativas clave para prevenir la fatiga, lo que a su juicio pone en riesgo la seguridad operacional.

El Gobierno, por ahora, intenta desactivar los conflictos mediante herramientas institucionales como la conciliación obligatoria, pero el clima en el sector aéreo sigue siendo tenso y con alto potencial de afectar el movimiento aerocomercial en plena temporada alta.