El gobierno municipal está negociando más frecuencias del transporte urbano de pasajeros

A tres meses de finalizar el contrato de concesión que lleva casi diez años vigente y en pleno trabajo de elaboración de un nuevo pliego que permitirá definir qué empresa y de qué manera asumirá el servicio del transporte urbano de pasajeros, el municipio de San Martín de los Andes negocia con Expreso de los Andes más frecuencias de colectivos para solucionar los problemas de los vecinos que en la actualidad no pueden llegar a sus trabajos o escuelas a través de este servicio.

Los vecinos sanmartinenses hacen llegar sus reclamos a la Secretaría de Gobierno y a la Defensoría del Pueblo, por un lado para que se cumplan los protocolos Covid que indican que no pueden ir más de diez pasajeros parados en cada unidad y que las ventanas deben estar abiertas para que se produzca una ventilación cruzada. Por el otro, que aumenten las frecuencias de colectivo porque se cubre enseguida ese cupo y por tal motivo no paran a levantar pasajeros en gran parte del recorrido. De esta manera la gente espera mucho tiempo sin poder embarcar hacia donde tiene que dirigirse cada día.

El Secretario de Gobierno municipal, Marcelo Sánchez, a cargo del área de Tránsito y Transporte manifestó a RSM Radio, que se sumaron cuatro nuevas frecuencias al inicio de clases para reforzar los horarios pico y que están negociando más frecuencias con la empresa, buscando dar solución a la problemática planteada por los vecinos. Además adelantó que la empresa requiere revisar la tarifa lo antes posible para poder sumar micros al servicio, ya que tanto los subsidios que llegan de Nación, Provincia y Municipio no alcanzan para cubrir lo necesario para sostener el servicio de la mejor manera. Mientras tanto los combustibles, cubiertas y servicios técnicos continúan en alza de precios.

La situación era ya compleja y la pandemia amplió el desafío. De hecho, la cantidad de pasajeros permitidas por unidad, y la mayor cantidad de frecuencias, así como la revisión periódica de la tarifa del servicio, son temas que está abordando la Unidad Ejecutora, integrada por varias secretarías municipales, donde se suman los concejales y estarán invitados los trabajadores de la empresa y la Defensoría del Pueblo, a la hora de redactar el nuevo pliego de licitación del servicio. A esto se agrega lo habitual del análisis: si se amplió el ejido, si creció algún barrio, a dónde hace falta sumar horarios.

Hay dos temas que están parados, pero que pueden dinamizarse. Uno es el proyecto de estacionamiento medido que estaba por lanzarse al ruedo político cuando se desató la pandemia y quedó estancado hasta nuevo aviso. Parte de los fondos de este proyecto se destinarían a cubrir costos del servicio urbano de pasajeros. Y el otro, no menor, es lo que aún es un reclamo administrativo -podría judicializarse más adelante- de unos 200 millones de pesos que la empresa pide al Estado por no haber logrado la ganancia estipulada en el contrato de concesión.

En el mientras tanto, se espera que el municipio logre más frecuencias para que los vecinos no queden varados en las paradas. Y tanto la Defensoría del Pueblo, a través de declaraciones de Fernado Bravo, como la Zona Sanitaria, a través de las palabras de Juan Cabrera, expresaron a RSM la necesidad sanitaria de mantener abiertas las ventanas para que una buena ventilación evite el contagio de coronavirus mientras se viaja en colectivo. Por lo tanto, vuelve la responsabilidad y solidaridad de los vecinos a ser importante para respetar las medidas de prevención. Y, por supuesto, a abrigarse, porque se viene el invierno.