Concejales plantearon al ejecutivo que es inviable la implementación de la propuesta de Expreso Los Andes

El viernes de la semana pasada, el ejecutivo municipal convocó a los concejales a una reunión en la sala del ENSATUR para analizar la manera de avanzar con la propuesta que Rubén Cáceres presentó al intendente, buscando mantener la prestación del servicio del transporte urbano de pasajeros durante cinco años más. La respuesta de los ediles de la oposición volvió a centrarse en la inviabilidad administrativa de evitar una licitación y avanzar con una contratación directa.

A este punto, en el que la oposición mantiene su postura, explicando que no es legal cambiar los términos del contrato, ahora se suma la discusión de cómo continuar con la prórroga del servicio. Durante el proceso de licitación, el intendente había acordado con Expreso Los Andes, prorrogar el actual contrato hasta el 30 de septiembre del 2021, siendo que una cláusula del mismo le permitía hacerlo hasta el 30 de junio del 2022.

Esto fue parte de una negociación en la que Cáceres puso en juego el reclamo que mantiene ante el municipio por una deuda que alcanzaría los 300 millones de pesos. Habiéndose cumplido la fecha acordada, el intendente prorrogó el contrato por un mes más hasta el próximo 31 octubre, mientras los abogados del municipio evalúan de qué manera llevarlo hasta mediados del año que viene.

Pensando en una extensión de 9 meses, los concejales propusieron modificar la fórmula de actualización tarifaria para el año que viene, ya que el último aumento aprobado se aplicaría en noviembre, llevando el valor del boleto cerca de los $80. El concejal del Frente de Todos, Santiago Fernández analizó la posibilidad de implementar el esquema votado en el último pliego de licitación, en el que la actualización va de la mano de los ingresos salariales y los costos de prestación del servicio.

Pero, para todo, se requiere la aprobación de Rubén Cáceres, quien, más allá de poder iniciar un proceso judicial, aún tiene la posibilidad de retirarse de San Martín de los Andes y dejar a la ciudad sin servicio de transporte urbano y a más de 60 trabajadores en la calle. De allí, el interés de la delegación de la UTA en concretar un acuerdo que permita avanzar.

En este sentido, se conoció un comunicado de la empresa en el que poner la responsabilidad de la continuidad del servicio en el Concejo Deliberante. «Está en manos de los representantes del pueblo de San Martín de los Andes resolver, seria y responsablemente, la continuidad de la prestación del servicio público de transporte de pasajeros y, si así lo hacen, pueden contar con nosotros, que hemos demostrado la mayor calidad y eficiencia posibles, dadas las circunstancias» indica el comunicado.

Mientras las discusiones, ahora se centran en dos puntos, mantener el servicio a corto y a mediano plazo, los tiempos de tomar decisiones se reducen y las alternativas son cada vez más limitadas.