A pesar del récord en cantidad de pasajeros, el Aeropuerto Chapelco aún no tiene fecha para el inicio de obras

En los últimos días se conoció la gran cantidad de pasajeros que pasó por el Aeropuerto Aviador Carlos Campos, que marcó un récord en los últimos años. Vale mencionar que la terminal local tuvo un importante movimiento tras las flexibilizaciones a las restricciones, transportando una cantidad de pasajeros que superó a los niveles de la prepandemia.

De acuerdo con el informe mensual publicado por la Administración Nacional de Aviación Civil, en enero, febrero y marzo de este año pasaron 42.000 pasajeros por la terminal que comparten San Martín y Junín de los Andes.

Francisco Llambí, administrador de Aeropuerto Chapelco, dialogó con RSM Radio y más allá de celebrar este récord que demuestra que sigue siendo muy importante para la región dicha terminal, dejó ver que lo anunciado por las autoridades el pasado mes de octubre, hace ya 5 meses, las obras aún no tienen fecha de comienzo.

«Todavía no hay una fecha cierta para las obras, se está trabajando fuertemente para poder iniciarlas cuanto antes. La verdad es que con todo lo que está sucediendo con el turismo en la provincia y particularmente en la región, en este aeropuerto se van a realizar -a lo largo del año y posiblemente en los próximos años- una cantidad importante de inversiones, en infraestructura y equipamiento, pero hay que tener paciencia», sostuvo Llambí.

Actualmente el Aeropuerto cuenta con una plataforma de 14.500 m2 construida parte en hormigón y parte en concreto asfáltico. En el último cuatrimestre del año 2020 la Provincia llevó a cabo la reconstrucción de la posición número 2, prevista para aeronaves de aviación comercial regular Letra de Clave: C. La obra que prevé realizar el ORSNA consiste en la ampliación de dicha plataforma, llevándola a una superficie total de 22.000 m2 construida íntegramente en hormigón, permitiendo en tal sentido rehabilitar las posiciones 1 y 3, logrando de esta manera el estacionamiento en forma simultánea de 3 aeronaves de aviación comercial regular Letra de Clave: C, y 4 aeronaves de pequeño porte -aviación ejecutiva.

El administrador explicó detalladamente cuál es la urgencia en términos de operabilidad que necesita el aeropuerto para recibir más vuelos. «La plataforma es todo el espacio donde se estacionan los aviones, dentro de la plataforma hay varias posiciones de estacionamiento de las que tenemos habilitadas para utilizar el día de hoy una sola que tiene las características como para que pueda estacionarse un avión comercial como el de Aerolíneas Argentinas. Las otras dos posiciones que están habilitadas, son para aviones más chicos, vuelos privados o sanitarios».

Respecto a la veda climática y la necesidad que hay de poder contar con el comienzo de las obras teniendo en cuenta la cercanía con la temporada invernal, Llambí indicó que «los trabajos se pueden hacer en cualquier momento del año, el tema es que cualquier trabajo a la intemperie en invierno es más difícil es todo más engorroso. Lleva una logística más complicada, se va a hacer cuando se libere todo. Estamos tratando de que se hagan cuanto antes para poder tener una posición adicional en la operación de alta del invierno, pero estas cosas tienen sus tiempos. Estamos todos apurando esos tiempos, mismo en caso de iniciarse las obras se trabajará con mucha celeridad pero no hay fecha de inicio».

«La idea de Aeronáutica de Provincia es reformular la posición N°3, que hoy es más chica y por más que se habilite no entrarían aviones comerciales. Reformulando la posición N°3 sería para agrandarla y poder contar con que aviones comerciales ingresen al sector. Desde el punto de vista de urgencia inmediata con que ya podamos contar con una posición habilitada más descomprimiríamos un montón, pero bueno el objetivo es contar con tres, de las cuales hoy tenemos una sola», amplió y detalló Llambí.

Sobre la chance de recibir más vuelos en la temporada invernal y de la llegada de vuelos de Brasil, sostuvo que por el momento no hay información oficial, ni tampoco la programación de los vuelos de cabotaje para el invierno.

Para finalizar adelantó algo que se espera poder repetir y es que «para este invierno, al igual que el anterior vamos a recibir vuelos de Buenos Aires, Córdoba y Rosario».