Gustavo Balmaceda de Expreso Colonia: “Nosotros estamos abiertos a escuchar, conversar y llegar a un acuerdo”

Mientras se lleva a cabo la negociación entre el municipio y la compañía Expreso Colonia, la que esta semana continúa con una reunión en la capital provincial, el gerente general de la empresa, Gustavo Balmaceda explicó la propuesta presentada al intendente Carlos Saloniti para darle continuidad al servicio del transporte urbano de pasajeros. Consultado en RSM Radio sobre la posibilidad de llegar a un acuerdo, Balmaceda indicó que esto es probable, ya que “hay buena predisposición de las partes con diálogo permanente”.

Sobre la propuesta en sí, Balmaceda explicó, en este sentido, que la empresa presentó una reducción en el margen de rentabilidad respecto al pliego anterior, que pasó del 12,5% al 8%. “Nosotros estamos abiertos a escuchar, conversar y llegar a un acuerdo”.

Con respecto a la propuesta de que el municipio tiene un rol recaudador, Balmaceda justificó: “A partir del 2019 se modificó la política de subsidios a nivel nacional. Mientras que antes el gobierno nacional los enviaba directamente después de esa fecha esto cambió  y ahora se afrontan desde las distintas jurisdicciones, nación, provincia y municipio”.

El responsable de Expreso Colonia indicó que esto trajo aparejado una disminución proporcional, sobre todo en el interior del país, en donde se cobra un 25% de lo que se distribuye en CABA (Ciudad Autónoma de Buenos Aires) y AMBA (el Área Metropolitana de Buenos Aires). Es decir una relación 4 a 1.

“Esto genera problemas en lo que es la prestación y el transporte público en el interior del país está sufriendo una grave crisis, de lo que yo conozco, la más grave” indicó Balmaceda y añadió: “A esto se le suma la inflación imperante que afecta a todos los argentinos y a las empresas como la nuestra también”.

En este sentido, señaló que la propuesta de cambiar la metodología tiene que ver con que el poder de tracción que tiene una empresa para conseguir subsidios es mucho menor al que  puede tener una jurisdicción, ya sea el municipio o la provincia.

Balmaceda también se refirió a la deuda explicando que en los 11 años de concesión se ha generado un desfasaje en la ecuación económica, lo que llevó a la empresa a realizar el reclamo administrativo. En lo presentado el año pasado, y actualizado a febrero del 2022, el monto reclamado es de 200 millones de pesos en la suma de capital más intereses. En este sentido, la auditoría arrojó 175 millones de pesos. “Nuestro equipo técnico está analizando el informe de la contadora, pero en lo que refiere sólo al capital, la deuda es de 87 millones de pesos, mientras que la auditoría arrojó 84 millones de pesos. Es decir menos de un 5% de diferencia entre lo presentado y lo auditado”, indicó.

Lo que se observa en la deuda son dos grandes momentos. Uno anterior al 2019, en el momento en que  había una política favorable de los subsidios, “cuando por inacción del Concejo Deliberante no se llegó a mantener la ecuación económica” agregó. La otra parte de la deuda el municipio la contrae cuando la política de subsidios se modifica y estos disminuyen sustancialmente. Por eso la empresa se vio obligada a disminuir frecuencias.