El sindicato y el municipio buscan alternativas para que la quita de los subsidios al transporte no impacte sobre el valor del boleto

El intendente municipal, Carlos Saloniti, y el delegado local de la Unión Tranviaria Automotor (UTA), Marcelo Mas, vienen trabajando en conjunto desde diciembre para analizar opciones que logren amortiguar el impacto de la quita de subsidios nacionales al Transporte Urbano de Pasajeros. “Si la quita se aplica al valor del boleto, éste se dispara”, indicó a RSM el delegado sindical, a lo que Saloniti agregó: “No se puede hacer una devaluación fenomenal, aumentar el combustible y, encima, sacar el subsidio”.

Foto: RSM

El servicio de transporte en el interior del país recibe una diversidad de subsidios que buscan reducir el valor de la tarifa que paga el usuario. En el caso de San Martín de los Andes, el municipio abona una suma por kilómetro recorrido a la empresa, Expreso Colonia. Este pago es producto de la recaudación por boletos vendidos y la suma de los subsidios nacionales, provinciales y locales. 

El precio del boleto depende, entonces, de los insumos de la empresa, es decir sueldos, combustible y mantenimiento, así como de los subsidios. 

Durante el último mes, el municipio recaudó con el cobro de boletos 45 millones de pesos, 3,5 millones del aporte municipal, 32 millones de subsidios provinciales, 15,3 millones de subsidios nacionales. A esto se suma un refuerzo provincial, para evitar el salto del valor del boleto, de 35 millones.

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“Estamos trabajando porque el gobierno Nacional está deslizando que va a quitar el subsidio nacional”, explicó Saloniti a RSM y agregó: “Nos juntamos los intendentes con el gobernador para evaluar alternativas recaudatorias que nos permitan suplir la indiferencia de Nación”.

Los primeros días de diciembre del año pasado, el municipio, la empresa, la SUBE y el sindicato habían realizado una primera reunión para trabajar en conjunto el impacto de las medidas nacionales. En este marco, el intendente realiza gestiones con provincia para abordar la problemática.