¿Falla en el motor? El jueves llega a San Martín de los Andes personal de la Junta de Investigación de Accidentes

A raíz del accidente que se produjo en Cerro Chapelco, RSM consultó a Gustavo Alder, presidente del Aeroclub de San Martín de los Andes, sobre las características de la aeronave y la acción realizada por el piloto ante una emergencia. También confirmó que mañana va a llegar a nuestra ciudad personal de la Junta de Investigación de Accidentes para determinar cuáles fueron las causas de la caída de la avioneta.

En relación con el aterrizaje de emergencia en Chapelco, Alder explicó que es una buena opción ante algún problema en el motor. “Si yo llego a estar volando y tengo una falla en el motor, hago lo mismo porque una vez que tenés un problema de este tipo, tenés que ir para abajo. Por ahí llegás al camino de bajada del cerro, pero está lleno de autos y es peligroso. Por eso, si tenés la posibilidad de aterrizar en una pista de esquí, en el horario en que el cerro está cerrado es una buena opción. Rompés el avión pero por lo menos salís caminando.“

La Cessna 182 es una aeronave monomotor (Continental o Lycomming) ligera, muy popular entre los pilotos privados. Tiene capacidad para cuatro personas, una autonomía de 6 horas de combustible, y vuela entre 120 y 150 nudos, es decir entre 200 y 280 kilómetros por hora. Siendo que su alcance máximo supera los 1700 km, podría llegar casi hasta Buenos Aires.

Consultado sobre la presencia de estas aeronaves en el aeropuerto Aviador Carlos Campos, Alder indicó que es habitual verlas en nuestra ciudad, “incluso esta ha estado acá y hay muchas otras parecidas de otro tipo”.