Después de dos décadas, el Puente La Rinconada se perfila para inaugurarse en las próximas semanas

El Puente La Rinconada, una de las obras más esperadas de la Ruta Nacional 40, avanza hacia su etapa final de construcción y podría ser habilitado al tránsito el próximo mes, según confirmaron fuentes de Vialidad Nacional.

La estructura, ubicada sobre el Río Collón Curá, ha sido durante años un símbolo de postergaciones y demoras, marcada por el deterioro del antiguo puente auxiliar de un solo carril que generaba extensas filas de vehículos en temporada alta. Sin embargo, el escenario cambió drásticamente durante el último año: la obra está prácticamente terminada, y la atención ahora se centra en la fecha oficial de inauguración.

El cambio de panorama comenzó en abril, cuando Vialidad Nacional informó que el proyecto había ingresado a su fase final de ejecución. En septiembre, los trabajos se concentraron en el hormigonado de la estructura principal y en la gestión de desvíos en los accesos norte y sur. Actualmente, la etapa de pavimentación de hormigón ya fue completada, y se avanza en las obras complementarias.

“Si se mantiene el ritmo actual, estimamos que podrá estar en funcionamiento durante el próximo mes. Una vez concluidos los trabajos, haremos el anuncio oficial con la fecha precisa de inauguración”, informaron desde el organismo nacional.

Detalles técnicos y etapa actual

Durante octubre se completó la vinculación del pavimento de hormigón con la traza existente de la Ruta 40. Ahora, los equipos técnicos trabajan en la construcción de banquinas, la colocación de la subbase granular, la instalación de barandas metálicas de seguridad y el señalamiento horizontal y vertical a lo largo de todo el tramo.

Aunque el puente principal ya está finalizado, los desvíos en los accesos sur y norte continuarán operativos hasta que se cumplan los plazos técnicos de fraguado y control de calidad de los materiales.

El nuevo Puente La Rinconada cuenta con dos carriles —uno por sentido de circulación—, lo que permitirá mejorar significativamente el flujo vehicular y optimizar la conectividad de la región.

Desde Vialidad Nacional destacaron que la obra tendrá un impacto estratégico en la dinamización del turismo y la economía patagónica, al facilitar el acceso hacia los principales destinos del sur neuquino.

Dos décadas de espera

Ante la inminente finalización, vuelve a surgir una pregunta recurrente: ¿por qué una obra de tanta importancia tardó más de dos décadas en concretarse?

Fuentes del organismo explicaron que las demoras se debieron a múltiples factores, entre ellos modificaciones del proyecto original, reprogramaciones presupuestarias, procesos administrativos complejos y condiciones técnicas propias de la zona.

“A lo largo de los años, distintas variables, entre ellas cambios en el proyecto, prioridades presupuestarias y factores externos, generaron postergaciones”, señalaron desde el distrito 12° de Vialidad Nacional, que supervisa los trabajos en Neuquén.

La actual gestión, en cambio, priorizó la conectividad regional y garantizó la continuidad de las obras, logrando sostener el ritmo de ejecución y la asignación constante de recursos.

Con el Puente La Rinconada a punto de concluir, la Patagonia se prepara para cerrar uno de los capítulos más prolongados en materia de infraestructura vial, transformando una vieja deuda en una obra concreta que promete mejorar la seguridad, la fluidez y la integración del corredor cordillerano.