San Martín de los Andes, entre las ciudades con la tasa vial más alta del país
El Gobierno nacional lanzó un nuevo portal de transparencia fiscal que expone las tasas municipales de 188 distritos del país y habilita a los ciudadanos a denunciar online aquellas que consideren excesivas.
La iniciativa, presentada como parte de la política de baja de impuestos que impulsa la Casa Rosada, abrió un nuevo frente de tensión con intendentes de distintas provincias.
El sitio, denominado “Enterate de lo que pagás en tasas”, fue anunciado por el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, y reúne información relevada de ordenanzas fiscales y tarifarias vigentes al 31 de marzo de 2025.
El portal incluye un mapa interactivo de consulta pública —sin necesidad de registro— y excluye a la Ciudad de Buenos Aires.
Foco en San Martín de los Andes: entre las tasas más altas del país
Uno de los puntos que más controversia genera es la tasa vial. Según los datos publicados, varios municipios patagónicos aplican las alícuotas más elevadas del país, alcanzando el 4,5% sobre el precio del combustible.
Entre ellos figura San Martín de los Andes, junto a otras localidades de Neuquén como Neuquén capital, Plottier, Senillosa, Plaza Huincul, Junín de los Andes, Centenario y Cutral Có, además de Cipolletti, en Río Negro.
La tasa vial comenzó como un cargo destinado al mantenimiento de rutas y caminos, pero con el tiempo se extendió como un porcentaje directo aplicado a cada litro o metro cúbico de combustible cargado en estaciones de servicio del distrito.
En el caso de San Martín de los Andes, el 4,5% la ubica en el tope del ranking nacional.
Para una ciudad turística como San Martín de los Andes —con alta circulación vehicular durante todo el año y picos en temporada invernal y estival— el impacto de este tributo no solo recae sobre los residentes, sino también sobre visitantes y el sector turístico.
Tasa a actividades primarias: monto fijo en San Martín
Otro dato que distingue al municipio neuquino es su esquema para actividades primarias. A diferencia de otras ciudades que aplican porcentajes sobre los Ingresos Brutos, en San Martín de los Andes se estableció un monto fijo de $44.548.
En contraste, otros municipios del país fijan alícuotas que llegan hasta el 2,5% —como Villa Mercedes (San Luis)— o aplican escalas variables, como Concordia y Victoria, en Entre Ríos.
La disputa política
El lanzamiento del portal reavivó el debate entre Nación y los municipios. Desde el oficialismo sostienen que el objetivo es transparentar y reducir la presión tributaria local.
Desde los gobiernos municipales replican que las tasas no son impuestos, sino contraprestaciones por servicios efectivamente brindados.
El intendente de Morón, Lucas Ghi, afirmó que los municipios solo perciben “uno de cada diez pesos” que paga un contribuyente en carga tributaria total, mientras que la mayor parte corresponde a Nación y provincias.
También hubo fuertes cruces políticos. La intendenta de Quilmes en uso de licencia, Mayra Mendoza, calificó al anuncio como una maniobra para desviar responsabilidades y acusó al Gobierno nacional de adeudar fondos millonarios a la provincia de Buenos Aires.
El respaldo empresario
La Asociación de Supermercados Unidos respaldó públicamente la iniciativa, al considerar que la reforma fiscal nacional debería tener su correlato en la reducción o eliminación de tributos provinciales y municipales.
Debate abierto en la Patagonia
En San Martín de los Andes, la publicación de los datos vuelve a poner bajo la lupa la política tributaria local. Con una de las tasas viales más altas del país y un esquema de monto fijo para actividades primarias, el municipio queda en el centro de la discusión sobre la presión fiscal en ciudades turísticas.
Mientras el Gobierno nacional apuesta a la exposición pública como herramienta de presión política, los intendentes defienden su autonomía financiera en un contexto de caída de la actividad económica y menor envío de recursos desde Nación.
El debate, que recién comienza, promete escalar en las próximas semanas y tendrá especial resonancia en distritos como San Martín de los Andes, donde la carga sobre el combustible y otras tasas locales impacta de manera directa en la economía regional.
Y que se suma a las patentes más caras del país.
La indecencia de nuestros «servidores públicos»
Y con todos estos disuasivos (contrario a incentivos) para el turismo, sigue el intendente subiendo la apuesta. Ahora estacionamiento medido en las calles de SMA. Pero esto no le alcanza, todavía no le alcanza para pagarle a la planta de ñoquis que supo conseguir.