Evalúan vuelos internos en Neuquén y miran a San Martín de los Andes como eje clave

El gobierno de Neuquén avanza en el análisis para implementar vuelos internos dentro de la provincia, una iniciativa que podría marcar un antes y un después en la conectividad regional y, especialmente, en el desarrollo turístico de San Martín de los Andes.

La propuesta, que se encuentra en etapa de evaluación técnica y conversaciones con el sector aerocomercial, apunta a que los servicios sean operados por aerolíneas privadas, retomando de algún modo la experiencia que décadas atrás llevó adelante Transportes Aéreos Neuquén.

La ministra de Turismo, Ambiente y Recursos Naturales, Leticia Esteves, confirmó que “no hay nada cerrado”, aunque remarcó que el Ejecutivo trabaja para avanzar en una mayor conectividad aérea dentro del territorio provincial.

Actualmente, Neuquén cuenta con dos aeropuertos con vuelos regulares: el de la capital y el de Aeropuerto Chapelco, puerta de entrada clave para el turismo en la región sur.

En este último caso, la alta demanda —impulsada principalmente por visitantes que llegan a la cordillera— ya motivó un plan de ampliación y remodelación que se encuentra en marcha desde el año pasado.

En ese contexto, la posibilidad de sumar rutas aéreas internas abre un escenario prometedor para San Martín de los Andes.

Una mayor frecuencia de vuelos y conexiones con otras localidades de la provincia no solo facilitaría el arribo de turistas, sino que también permitiría descomprimir la logística terrestre, especialmente en temporadas de alta demanda.

Además, se analiza incorporar a la red otros aeropuertos como los de Chos Malal —cuya terminal fue reinaugurada recientemente— y Zapala, ubicada en una zona estratégica por su cercanía a la zona franca.

Esto podría generar circuitos turísticos más integrados y dinámicos, con impacto directo en la economía regional.

Según datos oficiales, el aeropuerto de Neuquén capital registró un crecimiento del 25% en la llegada de pasajeros durante el último año, una señal clara del aumento en la demanda de conectividad aérea.

En paralelo, el movimiento en Chapelco también se mantiene en niveles elevados, apalancado por el turismo que elige el sur provincial durante todo el año.

No obstante, el proyecto aún enfrenta desafíos. “Hay que ver si hay interesados y si estas rutas son rentables”, advirtió Esteves, al tiempo que dejó abierta la posibilidad de convocar a nuevas aerolíneas, incluso de menor porte, que puedan adaptarse a este tipo de operación.

De concretarse, la iniciativa podría consolidar a San Martín de los Andes como uno de los principales nodos turísticos de la Patagonia, mejorando su accesibilidad y potenciando su atractivo durante todas las estaciones.