Empresas de Vaca Muerta financiarán rutas por US$177 millones

Las principales petroleras que operan en Vaca Muerta adelantarán hasta US$177,6 millones para financiar obras de pavimentación y repavimentación de rutas provinciales clave. El acuerdo, firmado el 8 de septiembre entre el gobierno neuquino y las operadoras, fue enviado a la Legislatura para su ratificación y alcanza unos 160 kilómetros de corredores viales deteriorados por el tránsito pesado del sector.

Qué rutas se van a mejorar y en qué orden

El proyecto fija expresamente el destino de los fondos y establece un orden de ejecución. La primera obra será la pavimentación de la Ruta Provincial 8 entre el empalme con la RP 6, conocido como «Camino de la Tortuga». Le seguirá la pavimentación y repavimentación de la RP 51 entre los empalmes con las rutas 8 y 17. El tercer tramo contempla la repavimentación de la RP 8 entre las rutas 51 y 7. Por último, se repavimentará la RP 7 desde el límite con Río Negro hasta el empalme con la Ruta 8.

Estas rutas soportan una circulación creciente de camiones, equipos y vehículos pesados vinculados a la actividad no convencional, para la cual no fueron originalmente diseñadas.

Cómo funciona el mecanismo de financiamiento

El acuerdo contempla aportes iniciales por US$154,5 millones, con posibilidad de ampliación hasta US$177,675 millones. Las empresas adelantarán los recursos y los recuperarán mediante su imputación a futuras regalías y/o al canon extraordinario de producción, con un tope del 20% mensual del monto correspondiente a cada firma. El 80% restante continuará ingresando a las arcas provinciales. El mecanismo comenzará a aplicarse a partir del mes 30 desde la efectivización de cada aporte.

Los fondos deberán depositarse en una Cuenta Especial dentro del Fideicomiso de Responsabilidad Social Empresaria administrado por Fiduciaria Neuquina S.A.

Las empresas y los antecedentes del acuerdo

El gobernador Rolando Figueroa firmó el convenio con la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH) el pasado 8 de septiembre, tras reunir en Buenos Aires a los responsables de YPF, Pan American Energy, Chevron, Pluspetrol, Total Austral, Vista Oil & Gas, Pampa Energía, Wintershall, Shell, Phoenix Global Resources, GeoPark, Continental Resources y Tecpetrol. El acuerdo tiene como antecedente un Memorándum de Entendimiento anterior, al que se sumó una adenda firmada el 29 de abril que estableció el destino específico de los recursos.

Figueroa calificó el esquema como un «win-win», al sostener que permite acelerar las obras sin esperar el flujo futuro de regalías y, al mismo tiempo, mejora las condiciones de circulación de las propias operadoras.

El proyecto también faculta al Ejecutivo a negociar un incremento del monto máximo de aportes si los recursos inicialmente previstos no fueran suficientes para completar las obras. La Legislatura neuquina deberá tratar la iniciativa para darle fuerza de ley al acuerdo.