«El servicio por el momento no se va a normalizar, nos restringen a eso», expresaron desde Expreso Los Andes

Minutos antes de votar a favor, por parte de todos los concejales en el Concejo Deliberante, para retirar el tratamiento del aumento del boleto urbano de pasajeros, el presidente del Concejo, Sergio Winkelman, expresó, que si la postura es congelar las tarifas del transporte, y «el día de mañana nos quedamos sin transporte público de pasajeros, ¿a quién le van a pedir explicaciones? ¿A quien le pediremos que resuelvan el problema? Debemos resolver el problema, tratarlo, porque detrás de todo esto están las fuentes de trabajo de 70 familias».

Quien también se manifestó en la misma sintonía, fue el Defensor del Pueblo que dijo que «el retiro del proyecto que se propone es para dar la posibilidad de elaborar otras ideas sin perjuicio de que posiblemente haya que hacer algún ajuste del boleto urbano».

Al consultarle al gerente de Expreso Los Andes, Nicolás Cáceres, sobre lo que sucedió este jueves en el Deliberante y si las frecuencias volverán a normalizarse, fue tajante. «Las frecuencias, sin encontrar una solución económica no las podemos volver a normalizar, nos restringen a eso. Se habló de que la empresa tomó decisiones arbitrarias y extorsionando al municipio y a los concejales. No es así, es una injuria bastante maleducada de su parte. Nosotros ya tenemos toda la documentación presentada y ojalá que podamos resolver en estos días y sino seguiremos tratando de sostener el servicio mínimo que la empresa puede prestar», expresó Cáceres.

La situación es grave, es crítica y a esta altura pensar que la ciudad se puede quedar sin el servicio de transporte de pasajeros no es una locura. Hace dos meses Expreso Los Andes presentó un recurso preventivo de crisis y hasta el momento el panorama no cambió, peor aún empeoró.

Al consultarle sobre las sanciones que le pueden caber por haber tomado la decisión de suspender frecuencias, indicadas en el pliego, Cáceres remarcó que «si hablamos de pliego busquemos todos los artículos del pliego. Si el incumplimiento del pliego lo está realizando la empresa, entonces que me digan cuál es el argumento para que la empresa haya tomado la decisión de restringir los servicios. Se nota que no estamos hablando el mismo idioma, desconozco cuáles son las intenciones. Los fundamentos de la empresa son clarísimos para argumentar la decisión que tomamos de recortar los servicios. El Ejecutivo es claramente quien no está cumpliendo el pliego».

De acuerdo a lo manifestado en la mañana de este jueves sobre el riesgo que se corre de que la empresa deje de prestar el servicio, dejando así a la ciudad sin el transporte urbano, el gerente de la empresa dijo que «claro que es un riesgo. No sabemos hasta qué punto esto puede llegar a complicar aún más. Nosotros nos encontramos en una crisis y está demostrado. De acá a fin de año no sabemos qué va a pasar. Lo tenemos que plantear porque la gente no se puede quedar de un día para el otro sin el servicio. No estamos tomando esto como una medida arbitraria o para asustar a nadie, simplemente para que se vayan preparando en caso de que nosotros no podamos continuar, alguien va a tener que continuar con el servicio. El Estado Municipal debe garantizar el servicio a la comunidad, pero de esta manera nosotros no podemos continuar».

Para finalizar Cáceres confirmó que, luego de conocer el impacto que generó la medida de restringir las frecuencias, en horarios pico para que los alumnos puedan viajar e ir a las escuelas, «se han reforzado algunos servicios. Se tomaron medidas con respecto a algunos horarios que solicitaron, con las unidades disponibles que tenemos, pero más no podemos porque no tenemos plata para comprar más combustible», cerró diciendo.