Fernando Bravo: «La situación del transporte público en San Martín de los Andes es terminal»

Mientras que el Concejo Deliberante estudia de qué manera generar subsidios para amortiguar el incremento de la tarifa del transporte urbano de pasajeros, la situación de la empresa es compleja. Al igual que a principios de septiembre la continuidad del servicio peligra ya que con los retrasos de los subsidios de Nación, la empresa no deposita los sueldos de los choferes lo que desemboca en un paro.

En septiembre, las medidas de fuerza de la UTA local se extendieron por una semana ya que, además del retraso en el subsidio nacional la provincia no cubrió esos fondos provisoriamente, transfiriendo sí los aportes comprometidos. Este mes se corre el riesgo de que esto vuelva a suceder.

La situación es compleja porque mientras los subsidios llegan retrasados, el municipio mantiene una deuda de alrededor de los $150 millones con la empresa, referida a las utilidades que Expreso Colonia debería haber cobrado por contrato.

Consultado en una entrevista en Radio Nacional, el Defensor del Pueblo y del Ambiente, Fernando Bravo, explicó que, en este sentido «la situación del transporte público en San Martín de los Andes es terminal». «En el 2018 ya propusimos la Emergencia del Transporte porque sabíamos que lo que está ocurriendo iba a ocurrir», agregó.

El Defensor del Pueblo y del Ambiente indicó que en noviembre de 2018 y febrero de 2019 se propuso un proyecto que preveía la salida para solventar la situación. Entre otras cosas se contemplaba un subsidio generado por un sistema de estacionamiento medidos y la reducción de los servicios nocturnos con la habilitación de un servicio de taxis-colectivos para cubrir las horas de la noche.

Con relación a la falta de respuesta a estas propuestas, Bravo afirmó que hubo «una decisión política no escrita de no tratar más el tema durante la gestión anterior» para patear el problema a esta administración.