Combustibles por las nubes: en San Martín de los Andes además se suma la tasa del 4,5% al precio

El fuerte aumento del precio de los combustibles ya se siente con crudeza en San Martín de los Andes, donde cargar nafta se ha convertido en un gasto cada vez más difícil de afrontar.

A la suba del 20% registrada a nivel nacional en los últimos meses, se suma en la ciudad cordillerana una tasa municipal del 4,5%, lo que profundiza aún más el impacto en el bolsillo de vecinos y turistas.

El fenómeno tiene origen en el contexto internacional. Desde el inicio de la ofensiva de Estados Unidos e Israel contra Irán, el precio del barril de petróleo pasó de 65 a 96 dólares, impulsado además por la tensión en el Estrecho de Ormuz, por donde circula cerca del 25% del crudo mundial.

Esa escalada repercutió directamente en Argentina, donde el litro de nafta súper ya promedia los 1,43 dólares, ubicándose entre los más caros de Sudamérica.

Sin embargo, en localidades como San Martín de los Andes, el problema se agrava.

A la carga impositiva nacional, que ronda el 35% del precio final, se le suman tributos provinciales y tasas municipales, como la llamada “tasa vial” del 4,5%, que encarece aún más el valor en surtidor.

Actualmente el precio de los combustibles quedó de la siguiente manera:

NAFTA SUPER: $ 1.773

INFINIA: $ 2.007

INFINIA DIESEL: $ 2.461

Un combo explosivo: dólar, impuestos y política energética

Especialistas coinciden en que el precio internacional del petróleo explica apenas una parte del valor final. “El barril representa cerca del 40% del precio de la nafta, el resto son impuestos y costos asociados”, explicó el exsecretario de Energía Emilio Apud.

En los últimos años, la política energética nacional avanzó hacia un alineamiento con los precios internacionales, en un contexto en el que Argentina se consolidó como exportador neto de energía, con un superávit de 7.800 millones de dólares en 2025.

No obstante, esta estrategia también implicó trasladar las subas globales al mercado interno.

Desde el sector critican que, tras la aprobación de la Ley Bases, se eliminó la prioridad del abastecimiento interno, lo que impide desacoplar los precios locales de los internacionales. “Se está generando una renta extraordinaria que paga la población”, advirtió el exfuncionario Darío Martínez.

Impacto directo en la economía local

En San Martín de los Andes, el aumento de los combustibles no solo afecta a quienes cargan nafta, sino que repercute en toda la cadena económica.

El encarecimiento del transporte impacta en los precios de alimentos, servicios y productos básicos, profundizando el costo de vida en una ciudad ya de por sí cara.

Desde el sector de expendedores, Carlos Pinto reconoció que el escenario es complejo y advirtió sobre una posible caída en el consumo.

“El incremento es significativo y el análisis inmediato es que puede haber una retracción”, señaló.

Además, explicó que el precio final no depende solo del crudo: influyen también los costos operativos, salarios, tarifas de energía y logística, todos en alza.

Un problema que no encuentra techo

Desde la asunción de Javier Milei, el precio del litro de nafta súper aumentó cerca de un 500%, pasando de $311 a alrededor de $2000. Parte de ese salto se explica por la actualización de impuestos que habían permanecido congelados durante años.

Mientras tanto, aunque en los últimos días el precio internacional del petróleo mostró una leve baja tras declaraciones del presidente estadounidense Donald Trump, esa reducción aún no se trasladó a los surtidores, especialmente en regiones como Neuquén.

En este escenario, la combinación de factores globales, políticas nacionales y cargas impositivas locales —como la tasa vial del 4,5%— configura un panorama preocupante para San Martín de los Andes, donde llenar el tanque ya es un lujo y el impacto se extiende a toda la economía cotidiana.