Rutas, energía y conectividad: Neuquén busca US$ 388 millones para nuevas obras

Las comisiones de Asuntos Constitucionales y Justicia y de Hacienda y Presupuesto, Cuentas y Obras Públicas de la Legislatura de Neuquén emitieron despacho favorable por mayoría a dos programas de financiamiento con la Corporación Andina de Fomento (CAF) por un monto total de 387,8 millones de dólares. Los fondos estarán destinados a la ejecución de obras viales estratégicas y proyectos de infraestructura energética sustentable en la provincia.

La iniciativa obtuvo el respaldo de los bloques Comunidad, MPN, PRO-NCN, Fuerza Libertaria, Avanzar, Neuquén Federal, Juntos y Arriba Neuquén, mientras que los diputados de PTS-FIT y Unión por la Patria votaron en contra.

El plenario fue encabezado por los presidentes de ambas comisiones, Ernesto Novoa y Zulma Reina, y contó con la participación del ministro de Economía, Guillermo Koenig; la ministra de Infraestructura, Tanya Bertoldi; el presidente del Ente Provincial de Energía del Neuquén (EPEN), Mario Moya, además de funcionarios y equipos técnicos.

El paquete financiero contempla dos líneas de crédito. La primera, por 250 millones de dólares, estará destinada a la ejecución y mejoramiento de corredores viales, entre ellos el Paso Internacional Pichachén. La segunda, por 137,8 millones de dólares, financiará obras de infraestructura energética sustentable, incluyendo el proyecto ALIVILLA y la primera etapa del denominado “Cierre del Anillo Norte”.

Durante la presentación, Koenig destacó que Neuquén logró acceder a “casi el 90% del cupo” que la CAF asigna a la Argentina y señaló que las condiciones del préstamo son altamente favorables. Según detalló, los créditos tendrán un plazo de 15 años y una tasa de interés de entre 5,4% y 5,5%, vinculada a la tasa SOFR.

“Hoy no hay condiciones en el mercado similares”, sostuvo el ministro, quien remarcó la conveniencia del esquema de financiamiento ofrecido por el organismo multilateral.

El titular de Economía también informó que la deuda pública provincial en moneda extranjera se redujo de 1.270 millones de dólares al inicio de la actual gestión a 720 millones de dólares en la actualidad, lo que representa una disminución cercana al 40%.

En la misma línea, la secretaria de Hacienda y Finanzas, Carola Pogliano, destacó que es la primera vez que Neuquén atraviesa tres años consecutivos sin emitir letras del tesoro.

Por su parte, la ministra de Infraestructura, Tanya Bertoldi, afirmó que las obras previstas son fundamentales para el desarrollo provincial y explicó que el acceso a estas líneas de crédito fue posible gracias a que los proyectos ejecutivos ya estaban elaborados.

“Hay una hoja de ruta y una planificación para el desarrollo vial”, señaló la funcionaria, quien agregó que el objetivo es consolidar corredores que funcionen como verdaderos ejes de conectividad para la provincia.

Bertoldi precisó que Neuquén cuenta actualmente con 1.050 kilómetros de red vial pavimentada y estimó que esa cifra alcanzará los 1.952 kilómetros hacia finales de este año. Entre las obras prioritarias mencionó la consolidación del Corredor Internacional Pichachén, integrado por las rutas provinciales 38, 57 y 6, y el corredor intrarregional Loncopué-El Cholar. Ambos proyectos abarcan en conjunto 174 kilómetros de mejoramiento vial y podrían completarse en un plazo de entre dos y tres años.

Con este nuevo esquema de financiamiento, el gobierno provincial busca fortalecer la conectividad regional, impulsar la integración fronteriza y ampliar la infraestructura energética necesaria para acompañar el crecimiento económico y productivo de Neuquén.