Peaje en Neuquén: los autos locales no pagarán, solo camiones

Los vehículos particulares con patente neuquina quedarán exentos del nuevo sistema de peajes que la Provincia pondrá en marcha a partir de enero de 2026. El gobernador Rolando Figueroa confirmó que el cobro estará dirigido exclusivamente al transporte de carga y a vehículos provenientes de otras jurisdicciones, incluyendo camiones chilenos que utilizan rutas argentinas para evitar peajes en su propio país.

Quiénes pagan y quiénes no

Las camionetas y automóviles patentados en Neuquén no abonarán peaje. Los camiones con patente provincial tendrán beneficios especiales, mientras que el transporte pesado en general y los vehículos de otras provincias o países sí estarán alcanzados por el nuevo esquema. El sistema funcionará con tecnología free flow —telepase sin cabinas físicas— y básculas dinámicas que permiten pesar los camiones en movimiento, a velocidad normal y sin detenerlos.

Ruta 7, el primer punto de cobro

El primer puesto de peaje se instalará sobre la Ruta Provincial 7, a la altura de la Picada 19, y comenzaría a operar en enero del año próximo. En ese tramo ya existe una balanza tradicional, pero está prevista la incorporación de equipamiento especializado. Todavía resta definir los mecanismos de cobro concretos, la adhesión a los sistemas de telepase y las distintas modalidades de pago.

El plan vial que financia el esquema

El anuncio se realizó en el marco del balance de los primeros 1.000 días de gestión, durante el cual Figueroa destacó un plan vial que contempla la pavimentación de 1.000 nuevos kilómetros de rutas y la repavimentación de otros 650. «Durante toda la historia de la provincia, se construyeron sólo 1.050 kilómetros de rutas pavimentadas. Estamos batiendo un récord provincial», indicó el mandatario.

El financiamiento del plan se sostiene en parte con aportes de las operadoras de Vaca Muerta y, ahora, con los recursos que generará el sistema de peajes. La base legal del esquema es la Ley 3439, sancionada con mayoría legislativa a partir de un proyecto enviado por el Ejecutivo en 2024, que creó el Fondo Vial provincial y habilitó la concesión o explotación directa de obras viales por hasta 15 años.