Reunión del CoPE: «Vialidad debería abrir el proyecto a una comunidad que tiene derecho a expresarse»

“Queremos una travesía urbana humanizada, que tenga en cuenta a los vecinos que viven de cada lado de la ruta, que integre, que facilite la conectividad, que priorice al peatón, al habitante de la ciudad, grandes y chicos, y no al vehículo solamente”. “Como comunidad nos paramos y decimos que las personas son más importantes que los autos”. “Vialidad proyecta rutas no ciudades, y nosotros necesitamos con esta travesía urbana también proyectar una ciudad, por eso Vialidad tiene que sentarse a la mesa y nosotros como comunidad tenemos el derecho a ser escuchados”. Estas fueron algunas de las frases que resonaron ayer desde las 18 horas cuando en el Concejo Deliberante comenzó una nueva reunión del Consejo de Planificación Estratégica (CoPE) de San Martín de los Andes.

El encuentro fue presidido por Sara Castañeda, su Secretaria de Coordinación, y participaron representantes del Colegio de Arquitectos, de la Cámara de Comercio, de la Cooperativa de Agua, de la Comisión Permanente para la Transición Energética (Tesma), de la Defensoría del Pueblo y vecinos de distintos barrios de la ciudad. Tal como estaba previsto en la agenda de la reunión, se compartió y se intercambiaron opiniones sobre los proyectos de Travesía Urbana Ruta 40, sobre la propuesta de licitación del Sistema de Transferencia de RSU y Tratamiento de Residuos Orgánicos, y se compartieron avances en las tareas del Plan Maestro del Espacio Público.

Fue así que las posibles obras sobre la Travesía Urbana Ruta 40  de acceso a San Martín de los Andes volvieron a problematizarse ayer a raíz de no conocerse el proyecto que está desarrollando Vialidad Nacional y Provincial, y del que representantes de distintas instituciones de la ciudad solicitan la apertura del mismo hacia la comunidad para poder expresar qué tipo de ciudad se quiere en función de ser ésta una obra de vital importancia en la trama y proyección de la misma. Se acordó realizar una nota formal y remitirla a Vialidad Provincial y al Gobierno de Neuquén para participar desde el CoPE de este importante proyecto.

Se alertó sobre la necesidad, mientras se discute el proyecto definitivo para este espacio público de la ciudad, de realizar obras de mitigación sobre la ruta, a modo de plan de contingencia, para proteger a los vecinos que en distintas zonas de la travesía urbana, por ejemplo en la Vega San Martín, corren peligros de transitar por allí tal como está diseñada y por la carga de vehículos que la transitan. Se anunció además que está previsto para el próximo año la realización de un estudio de movilidad urbana sostenible para continuar abordando de manera integral esta problemática.