Presentan un ambicioso plan para ordenar el tránsito sobre la Ruta 40

San Martín de los Andes avanza en la elaboración de un Plan de Movilidad Urbana que contempla una serie de mejoras sobre la traza de la Ruta Nacional 40 dentro del ejido urbano.

La propuesta busca reorganizar la circulación vehicular y acompañar el crecimiento de la ciudad mediante una planificación integral que combine infraestructura, gestión y desarrollo territorial.

Desde el municipio destacan que la iniciativa apunta a superar las soluciones parciales y avanzar hacia una ciudad más ordenada, segura y preparada para afrontar las demandas de los próximos años.

En este sentido, el plan pone el foco en la organización del tránsito y la planificación estratégica, por encima de grandes obras de ampliación.

Entre los principales objetivos se encuentran la mejora de los accesos, el ordenamiento de los flujos vehiculares, el fortalecimiento de calles colectoras y la reserva de espacios destinados a futuras intervenciones urbanas.

La intención es evitar que el crecimiento de la ciudad continúe avanzando sin previsión y generar condiciones para una movilidad más eficiente.

Uno de los puntos destacados del proyecto es la construcción de tres nuevas rotondas estratégicas ubicadas en Callejón de Bello, Molina Campos y Callejón de Torres.

Estas obras permitirán optimizar la circulación, reducir maniobras riesgosas y mejorar la conexión entre los distintos barrios y la Ruta Nacional 40.

En sectores de fuerte expansión urbana, como Vega Maipú, el plan prevé la creación de colectoras paralelas a la ruta para ordenar los ingresos y egresos de viviendas, comercios y emprendimientos productivos.

Con esta medida se busca disminuir los accesos directos sobre la calzada principal y reforzar las condiciones de seguridad vial.

Además, la propuesta incorpora herramientas de planificación preventiva destinadas a preservar espacios para futuras obras, con el objetivo de evitar conflictos urbanísticos y garantizar una mejor capacidad de respuesta ante el crecimiento poblacional.

En las áreas más consolidadas de la ciudad, como Avenida Koessler y el centro urbano, las acciones estarán orientadas a mejorar la gestión del tránsito cotidiano.

Entre las medidas analizadas figuran el ordenamiento del estacionamiento, la reducción de detenciones indebidas y la priorización de peatones, ciclistas y transporte público.

El Plan de Movilidad también contempla la fuerte estacionalidad turística que caracteriza a San Martín de los Andes y el impacto que genera el acceso al cerro Chapelco durante la temporada invernal.

Por ello, se evalúan alternativas para responder a los momentos de mayor demanda vehicular y mejorar la conectividad en períodos críticos.

De esta manera, la propuesta reafirma que el futuro de la movilidad local requerirá una combinación de infraestructura, gestión eficiente y planificación sostenida, con el propósito de construir una ciudad más conectada, segura y preparada para mejorar la calidad de vida de sus habitantes.